有時候談判中的一方，不太敢用退出來要挾對方，生怕談崩了弄得雞飛蛋打。所以，談判老手都會不擇手段地揣摸對方的真實意圖，摸清了底牌，就掌握了談判的主動權(quán)，這時再以什么方式取勝，便是技術(shù)問題了。暫時離開談判桌，也就是說，以退要挾達(dá)到進(jìn)的目的，就是常用的一種。
　　美國一家大航空公司要建航空站，要求電力公司優(yōu)惠電價，遭到拒絕，談判陷入僵局。航空公司佯裝退卻，放棄電價要求，聲稱自己要建發(fā)電廠。對電力公司來說，失去供電機(jī)會，就意味著失去了一單大生意。所以，航空公司離開談判桌的做法使電力公司慌了手腳，忙請人從中說情，表示愿意以優(yōu)惠的價格供電。航空公司則乘勝追擊，將價格一壓再壓，而電力公司除了被動接受外無招可施。
　　所以，千萬不要畫地為牢，誤以為因為這是談判，就非得談不可。其實，離開談判桌，并不是你不想做成這筆交易，有時候，這反倒是成交的有效手段。
　　如果上面這個例子還不足以說服你，這里還有一個國際性的實例可以作為佐證。
　　巴拿馬運(yùn)河最初并不是由美國開鑿的。１９世紀(jì)末，法國有一家公司跟哥倫比亞簽訂了合同——在巴拿馬境內(nèi)開一條通往大西洋與太平洋的運(yùn)河。主持該工程的總工程師是因開鑿蘇伊士運(yùn)河而聞名世界的法國人雷賽布，他自以為對此駕輕就熟，然而巴拿馬的環(huán)境與蘇伊士有很大的差異，工程進(jìn)度十分緩慢，資金也開始短缺，公司陷入了窘境。
　　美國早在１８８０年就想開鑿一條連貫兩大洋的運(yùn)河，由于法國搶先一步與哥倫比亞簽訂了條約，美國極其懊悔。在這種情形下，法國公司的代理人布里略訪問了美國，以１億美元的價碼向美國政府兜售巴拿馬運(yùn)河公司。事實上，美國早已對此垂涎三尺，知道法國擬出售公司更是欣喜若狂。然而，美國卻故作姿態(tài)，羅斯福指使美國海峽運(yùn)河委員會提出報告，證明在尼加拉瓜開運(yùn)河更省錢——在尼加拉瓜開鑿運(yùn)河費(fèi)用不到２億美元，在巴拿馬運(yùn)河的費(fèi)用雖然只有１億美元，但加上另外要支付收購法國公司的費(fèi)用后，全部支出達(dá)２．５億多美元。從支出費(fèi)用上來看，當(dāng)然是在尼加拉瓜開鑿運(yùn)河更劃算。
　　布里略看到美國海峽運(yùn)河委員會提供的這一報告后大吃一驚。如果美國在尼加拉瓜開鑿運(yùn)河，法國豈不是一分錢也收不回來了嗎？于是他馬上游說美國，表明法國公司愿意削價出售，只要４０００萬美元就行了。通過這種欲進(jìn)先退的方法，美國就少花了６０００萬美元。
　　羅斯福又故伎重施，他指使國會通過一個法案，規(guī)定美國如果能在適當(dāng)時期與哥倫比亞政府達(dá)成協(xié)議，就選擇巴拿馬，否則，美國就選擇尼加拉瓜開鑿運(yùn)河。
　　這樣一來，哥倫比亞也坐不住了，駐華盛頓大使馬上找美國國務(wù)卿海約翰協(xié)商，簽訂了一項條約，同意以１００萬美元的價碼長期租給美國運(yùn)河兩岸各寬３公里的“運(yùn)河區(qū)”，美國需每年另付租金１０萬美元。
　　羅斯福成功地運(yùn)用以退為進(jìn)這一謀略，輕而易舉地就截取了巴拿馬運(yùn)河的開鑿和使用權(quán)。
　　看到?jīng)]有，離開談判桌，交易籌碼通常只多不少。所以，談判時，別忘了隨時準(zhǔn)備離開談判桌，而且要說到做到。當(dāng)你再度回到談判桌上時，行情往往看漲。
　　◆有時候談判中的一方，不太敢用退出來要挾對方，生怕談崩了弄得雞飛蛋打。千萬不要畫地為牢，誤以為因為這是談判，就非得談不可。其實，離開談判桌，并不是你不想做成這筆交易，有時候，這反倒是成交的有效手段。