QQ飛車技術全集

首先，要成為高手，必須改鍵盤，漂移鍵為Q,使用道具為E,切換道具為TAB.

切漂：又名點漂，即輕點一下漂移鍵，作用：1：速度過快時減速，便于入彎。2：速度低于150時提速，速度很低時，(就算是0吧)第一個點漂提速至100左右，第二個點漂提速至150左右，當然，點漂提速后是要接段位的(段位在下面)。

雙噴：漂移完成后不松開漂移鍵，按前進鍵噴第一次，第一噴是帶有漂移軌跡的，然后松開漂移鍵，再次按前進鍵，形成第二噴。雙噴的作用：瞬時將速度提升到250左右，第一噴和第二噴之間可以調整車子行進的方向，就是說不用雙噴要漂移2次的彎道，雙噴1次就完成了。其次，雙噴的第一噴是帶有漂移軌跡的，因此可以增加少許的氮氣，更利于集齊1管氣。

WC噴：基于雙噴前提下，在第一噴后立即使用氮氣，然后快速第二噴。

CW噴：基于雙噴前提下，在第一噴之前使用氮氣，然后第一噴，第二噴。和WC噴區別(CW噴瞬時提速至300+，但是減少了噴氣后所行路程，適用于搶領先地位，同樣一個直線道，用CW噴確實可以領先于WC噴，但后期加速時間消失，長距離落后于WC噴)

LINK雙噴：和雙噴差不多，不過是漂移完成停頓一下，然后第一噴，第二噴，和雙噴比較來兩噴之間的間隙更短。

段位雙噴：在直線上漂移并雙噴。指法：1：Q+↑+→，待角色的頭轉向45°左右時。

2：松開→，按住←，回正車頭。

3：雙噴

最佳段位的軌跡是控制在2個身位之間，就是說能在很狹窄的地方進行段位雙噴。作用：車子撞了后，立刻提升速度，減少浪費的時間。還有就是人少時，超級起步后段位，以求最快達到最高時速，取得先機。

WD噴：就是以向右為例，起跑時指法：1：↑+→(注意，沒有漂移!)2：↑+←+Q，進入段位狀態。3：雙噴。作用：用于第一個彎道離起跑點近的圖，如冒險島，城市游泳館等，爭取在第一個彎道集到一管氣。還有就是用于如秋名山，海濱發卡，港灣發卡這些飛越臺離起跑點近的圖。

甩漂：以像左為例，入漂前按住→，約0.2秒，快速松開→，按住←，進行漂移，甩漂軌道是直線，漂移速度快，甩的角度大，一般用于超級大彎道，如：海濱發卡，古城密境等。有時也用于直角型彎道，就是傳統漂移有點浪費時間，不如一個甩漂(原理一樣，但輕點漂移鍵即可)再立即用氮氣。但是用不好的話，很容易失誤，很多時候你沒注意就甩漂了，結果撞墻，被反超。

側身漂移：飛車漂移之大成境界。原理：在漂移過程中按反方向鍵來改變原先的軌跡，即漂移中有個將車身往后拉的趨勢，漂移軌跡為S型。指法：1：進入段位漂移狀態，Q+↑+→，就是入漂了。

2：入漂后立即按下反方向，即←。

3：待劃出側身獨有的軌跡時，松開←，按住→，恢復普通漂移狀態。

4：看情況，下一步要向哪里噴就按住哪邊的方向鍵，以上述情況為例，松開→，按住←，往外拉車頭，避免撞墻

5：雙噴。注：整個過程不需松開Q和↑。網上有些視頻逗你玩兒。

作用：有些圖有些地方必須用，(星際彩虹，港灣發卡，海洋公園，燕子塢，老街車站，老街迷宮。西部礦山等)第一：不側身漂移，要提前減速，調整方向再入漂，浪費時間而且無法貼內道，最重要是無法正常集氣。第二：不側身漂移對有的彎道不一定適用。第三：不側身漂移，而又不減速，想用?鍵來調整車頭入漂的，往往形成甩漂，直接撞墻。第四：假如你入漂早了，可以用側身來延長漂移軌跡，從而避免撞墻，側身可以最大化的減小失誤的幾率，但不是完全避免。群共享里有本人發的側身視頻，1/4速度慢放，指法很清楚。

側身心得：開始學時，把指法都牢牢記住了，但是還不成功，教你個訣竅：指法肯定是要知道的，每個需要側身的彎道要多多留意，找尋好的入漂角度，因為側身也并不是所有的彎道都能給擰過來的，還有就是不要沒怎么入漂呢就趕緊反拉車頭了，其次，漂移前萬不可多多按反方向鍵，極其容易形成甩漂，不用害怕，剛開始你會以為肯定撞了，但等你練的略有小成了之后，你就會知道側身漂移的軌跡是在哪里開始發生改變的了。側身漂移看起來很簡單，學起來你就會知道有多難!至于3連噴：完全么有必要去學，實戰根本用不到。

撞人技巧：

1：對方漂移過直角彎時，直接加速撞過去，撞車尾，把他擠到墻上去。

2：對方過近道時，加速撞過去，把對方擠開，如此一來，小彎你過去了，他就只有2個選擇，一是去繞大彎，二是復位。不管哪樣，他都至少落后你2、3秒。

3：甩漂法，技術要求很高，當對方漂移時，你加速并甩漂，要估算對方的漂移路線，盡量是用你的車尾甩到對方的車頭上(速度快的話，即使是高懸掛雷諾也能被撞停)，如此，對方速度急劇下降并無法掌握方向，而你早已逃之夭夭。

4：貼內道法：要求你會封內道，用自己的車身將對方擠開，要求是在對方漂移的內側進行。

避免被撞技巧：

1：超級起步可以，但段位不可以，在邊境沒機會給你段位雙噴，丫的撞停你。或者你不超級起步，普通起步，你會看到旁邊的人已經超過了你，此刻你接一個段位，形成后來者居上。(即：WD噴)

2：開場賽道狹窄且人多時候，第一個彎道最好不要漂，第一彎必撞，是車子最聚集的地方。可以穩穩地過，可以點漂，這樣過了第一個彎，你不是第一也是第二、三名，此時趁人少了果斷段位提速，當然，你可以過彎時撞撞別人……本人不大喜歡額。

3：盡量貼內道，減小自身目標，使對方不容易撞到自己。

4：小噴方向朝沒人或人少的地方。

競速注意事項：

當你領先時，不要有過多的壓力，很多人一領先就想，可不能失誤啊，一定要貼死內道啊，后面的人會不會撞我啊等等等等。和平時一樣的心態，這樣想，反正我領先，失誤了也不會掉到最后一名，(本人以邊境賽為例的，最后一名或完不成者買單)

當你被撞了而落后了時，不要氣憤，保持心態，越急越容易失誤，此時你要做的就是穩住心態，扎扎實實跑每個彎道，盡量貼內道，減小敵我間距。看準時機，運用上述撞人技巧，以其人之道還治其人之身。

當你不幸落到了最后一名時，保持這樣的心態，好了，這下沒人會撞我了，我可以安安心心的跑了，然后同上，貼內道，超越。

多人競速時，千萬別和大隊伍在一起，絕對沒有好果子吃，要迅速的脫離群體，假如不幸你又在大隊伍里了，記住，彎道盡量不要漂移，你可以直接過彎，當然更可以趁機撞撞人，別人都漂移，難免撞一起，氮氣保不住，還浪費了時間，所以你就此脫離了隊伍。

莫要以為學會了這些就很牛了，其實最主要的還是多多練習，熟悉賽道，不要老是更換自己的賽車，每個賽車的集氣是不同的，所以同一個圖的跑法也是不同的。不要小看自己，我也只玩了半年而已，但是可以基本保證低邊不輸錢，偶爾拿冠軍，網上誰誰誰的記錄多少多少并不需要我們羨慕，寶石、車子的改裝好而已，技術也就那樣子了。可以說把他們的車子給我，我跑出來的成績不比他們慢多少。所以，如果你想提高自己的技術，不要再閑的沒事玩那些其他無聊的模式了，把自己關在一個房間，學習網上看來的跑法，慢慢練習，猶記得我剛看完顧正文前輩的視頻，在1天半里苦練古城密境練了不下于100次，才剛達到統御者，當然，現在開板車也進1分30.每個圖不是你看了多少視頻，學了多少技巧，真正靠的是你自己練習了多少，總結了多少。我的最高境界是躺在床上無聊的時候也能在腦海里模擬某一個圖的跑法，到哪個彎，集多少氣，用什么漂移，怎么噴氣。

小彎，即捷徑，必須掌握。你懂的，不會過小彎，跑邊境你必買單，到時候人家都會親切的叫你老板。