不要亮黃燈再加油。汽車加油對(duì)車主來(lái)說(shuō)，是隔三差五要遇到的事情。其實(shí)，這里面的學(xué)問(wèn)很大。中山市汽車維修與駕駛員培訓(xùn)協(xié)會(huì)理事范良寅認(rèn)為，不要亮黃燈再加油，汽車最好選擇早晚時(shí)段來(lái)加油會(huì)更省錢。

　　不要亮黃燈再加油

　　“車主駕車前先看油表，根據(jù)行程的距離以及油表的刻度，來(lái)計(jì)算途中是否要加油，車主可以提前加油，不要等油燈亮了再加油。”

　　范良寅說(shuō)，油泵位于油箱內(nèi)，油泵連續(xù)工作時(shí)溫度較高，浸在燃油中可以有效降溫。而油燈亮?xí)r說(shuō)明油面已低于油泵，如果每次都等燈亮再去加油會(huì)縮短油泵的使用壽命，油箱的存油太少還有可能燒毀油泵。

　　如行駛3萬(wàn)公里以上需更加小心，存油太少時(shí)油泵一旦將油箱底部的沉淀物抽起，如僅僅是阻塞油泵或阻斷油路那就算幸運(yùn)的了。

　　“車主駕車如果通常在市區(qū)行駛，用于上下班代步，且加油比較方便就不必一次加滿。車輛載著滿滿一箱油會(huì)增加自重，徒增油耗。”范良寅認(rèn)為，根據(jù)現(xiàn)在的油價(jià)一次加上200元或25升油即可。

　　市區(qū)加高標(biāo)號(hào)油不節(jié)省

　　范良寅說(shuō)，汽油標(biāo)號(hào)的高低只是表示汽油辛烷值的大小，應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的不同來(lái)選擇不同標(biāo)號(hào)的汽油。

　　“壓縮比在8.5~9.5之間的中檔轎車一般應(yīng)使用93號(hào)汽油;壓縮比大于9.5的轎車應(yīng)使用97號(hào)汽油。”

　　范良寅說(shuō)，目前國(guó)產(chǎn)轎車的壓縮比一般都在9以上，最好使用93號(hào)或97號(hào)汽油。

　　“車輛通常在市區(qū)內(nèi)行駛，并且行駛的時(shí)間時(shí)速有一半是低于60km，加97號(hào)汽油不會(huì)比93號(hào)汽油有明顯好處。只有長(zhǎng)時(shí)間跑100km以上時(shí)速行駛時(shí)，如想發(fā)動(dòng)機(jī)功效更好地發(fā)揮，就應(yīng)使用97號(hào)汽油。”

　　早晚加油質(zhì)量更足

　　加油時(shí)間很有竅門。一般情況下早晚的溫度比較低，加上汽油的氣化點(diǎn)又比較低，所以加油應(yīng)選在早、晚。

　　范良寅表示，汽油具有熱脹冷縮的性質(zhì)，并且汽油是按體積收費(fèi)的。氣溫低的情況下，汽油密度相對(duì)較高，單位體積的質(zhì)量也相對(duì)變大，加油也多。

　　“車主可以在車尾箱準(zhǔn)備一雙絲襪，如果車主被迫要在心理沒(méi)譜的地方加油時(shí)，將絲襪套在油槍上可以有效過(guò)濾雜質(zhì)。”

　　范良寅提醒車主，在加油后行駛中，一旦出現(xiàn)供油不暢、發(fā)抖、怠速下降、給油沒(méi)勁甚至熄火，應(yīng)立即停車熄火，呼叫救援。